Maut in Kroatien 2026: Preise, Strecken, keine Vignette

Kroatien hat keine Vignette. Du zahlst auf den Autobahnen eine streckenbezogene Maut: Beim Auffahren ziehst du ein Ticket, beim Abfahren zahlst du bar oder mit Karte. Die Strecke Zagreb bis Split kostet für einen Pkw 26,40 Euro, als Faustregel kannst du mit rund 8 Euro pro 100 Kilometer rechnen. Ab Herbst 2026 stellt Kroatien schrittweise auf eine digitale Maut ohne Schranken um, im Sommerurlaub 2026 läuft aber noch alles wie gewohnt.

Vignette: warum es für Kroatien keine gibt

Viele suchen nach einer "Vignette für Kroatien", weil Österreich und Slowenien auf der Anreiseroute eine verlangen. Für Kroatien selbst gibt es aber nichts zu kleben und nichts online zu registrieren. Wer dir eine "Kroatien-Vignette" verkaufen will, verkauft dir etwas, das nicht existiert. Bezahlt wird nur das, was du tatsächlich fährst, direkt an den Mautstationen der Autobahnen. Landstraßen, Küstenstraßen und Städte sind mautfrei.

Was deine konkrete Strecke mit Vignetten, Tunneln und Autobahn zusammen kostet, rechnet der Maut-Rechner Route für Route vor.

Für die Anreise brauchst du trotzdem Vignetten, nur eben für Österreich und Slowenien. Die Details dazu stehen weiter unten im Abschnitt zur Anreise.

So funktioniert die Maut 2026

Kroatien nutzt ein geschlossenes Mautsystem. An der Auffahrt ziehst du ein Ticket oder fährst durch die ENC-Spur, an der Abfahrt wird nach Fahrzeugkategorie und gefahrenen Kilometern abgerechnet. Die wichtigsten Kategorien:

Einen separaten Sommerzuschlag gibt es nicht mehr. Der frühere Aufschlag von 10 Prozent für die Hauptsaison wurde in die ganzjährigen Grundtarife eingerechnet, dazu kamen im Januar 2026 rund 3,5 Prozent Inflationsanpassung. Die Preise sind also das ganze Jahr gleich, insgesamt aber spürbar höher als noch vor wenigen Jahren. Wie sich das in den gesamten Urlaubskosten niederschlägt, rechnet unser Kroatien-Preisindex 2026 vor.

Mautpreise 2026: Die wichtigsten Strecken

Preisbeispiele für einen Pkw (Kategorie I), amtliche Tarife von HAC und Bina-Istra, Stand September 2026:

Für Wohnmobile und andere Fahrzeuge der Kategorie II wird es deutlich teurer: Zagreb bis Split kostet dann 41,40 Euro, bis zum Autobahnende bei Čarapine 52,50 Euro. Die großen Küstenrouten starten alle in Zagreb, ein Grund mehr, die Hauptstadt Zagreb nicht nur vom Autobahnring aus zu kennen.

Zwei gute Nachrichten für die Südroute: Die Pelješac-Brücke ist mautfrei und bringt dich nach Dubrovnik, ohne dass du wie früher durch Bosnien und Herzegowina bei Neum musst. Auch die Krk-Brücke kostet seit Juni 2020 nichts mehr.

Exakte Preise für jede Teilstrecke berechnet der offizielle Mautrechner der Autobahngesellschaft HAC auf hac.hr.

Bezahlen an der Mautstation

An den Mautstationen zahlst du:

• Bar in Euro (Kroatien hat seit 2023 den Euro, Kuna gibt es nicht mehr)
• Mit Kredit- oder Debitkarte (Visa, Mastercard, meist auch Maestro)
• Mit ENC-Box über die eigene Spur, ohne anzuhalten

Plane in der Hochsaison Wartezeiten an den großen Mautstellen ein, vor allem samstags an der A1 Richtung Süden. Wer die ENC-Spur nutzen darf, fährt an den Schlangen vorbei.

ENC-Box: Lohnt sich das?

Die ENC-Box ist der elektronische Transponder der kroatischen Autobahnbetreiber. Sie kostet einmalig 15 Euro, dazu kommt eine Mindestaufladung von 20 Euro. Dafür bekommst du dauerhaft 21,74 Prozent Rabatt auf die Maut und nutzt die schnelleren ENC-Spuren.

Die Rechnung ist einfach: Schon eine Hin- und Rückfahrt Zagrebs Richtung Split spart über 11 Euro Maut. Wer öfter nach Kroatien fährt oder einen längeren Roadtrip plant, hat die Box schnell wieder drin. Kaufen kannst du sie an vielen Mautstellen und in Verkaufsstellen der Betreiber. Alternativ gibt es die ADAC-Mautbox, die in Kroatien außerhalb Istriens funktioniert und zusätzlich weitere Länder abdeckt.

Wichtig für Istrien: Das istrische Autobahnnetz (Bina Istra) hat eigene Tarife und ein eigenes ENC-System. Der Učka-Tunnel zwischen Istrien und der Kvarner-Bucht kostet für Pkw 4,10 Euro in der Nebensaison, von Juni bis September mehr.

Digitale Maut ab Herbst 2026: Das ändert sich

Kroatien baut die Mautstationen ab. Das neue System heißt Crolibertas und funktioniert ohne Schranken: Rund 212 Mautportale mit über 1.700 Kameras erfassen die Fahrzeuge im fließenden Verkehr. Der Zeitplan:

• Sommer 2026: Alles bleibt wie bisher. Ticket ziehen, an der Station zahlen.
• Ab September 2026: Schrittweise Umstellung, die alten Mautstationen werden nach und nach zurückgebaut.
• 1. März 2027: Offizieller Start des Free-Flow-Systems auf allen Autobahnen von HAC, Bina Istra und der A2 Zagreb-Macelj.

Für Pkw und Motorräder gibt es dann zwei Wege: Entweder du registrierst dein Kennzeichen im Onlineportal und die Maut wird automatisch über hinterlegte Zahlungsdaten abgebucht, oder du nutzt eine ENC-Box. Für Lkw und Busse über 3,5 Tonnen wird die Box Pflicht. Das System ist mit dem europäischen EETS-Standard kompatibel, EETS-Boxen anderer Anbieter funktionieren also ebenfalls.

Was das für deinen Urlaub heißt: Für die Saison 2026 musst du nichts tun. Wer 2027 fährt, sollte sich vor der Reise um Registrierung oder Box kümmern. Sobald das Portal für die Kennzeichenregistrierung live ist, findest du hier die Anleitung.

Autobahn umfahren: Sinnvoll oder nicht?

Du kannst die Maut komplett vermeiden, Kroatiens Landstraßen sind gratis. Die Küstenstraße (Jadranska Magistrala, D8) gehört landschaftlich zum Schönsten, was du in Europa fahren kannst. Als Sparmaßnahme taugt die Umfahrung trotzdem selten:

• Zagreb bis Split über Landstraßen dauert 3 bis 4 Stunden länger, gespart sind 26,40 Euro. Mit Kindern im Auto im Juli keine gute Idee.
• Die Magistrale ist in der Hochsaison voll, kurvig und führt durch jeden Ort. Der Mehrverbrauch frisst einen Teil der Ersparnis.
• Sinnvoll ist der Mix: Autobahn für die Strecke, Magistrale als Ausflug. Etwa die Etappe zwischen Zadar und Split mit Stopps, wenn du ohnehin Zeit hast.

Für die Anreise mit engem Zeitfenster gilt: Autobahn nehmen, die Maut ist der günstigste Teil der Reisekasse.

Anreise: Vignetten für Österreich und Slowenien

Auf dem Weg nach Kroatien fährst du fast immer durch Österreich und Slowenien, und dort gilt Vignettenpflicht auf den Autobahnen, nur Kroatien selbst kommt ohne Vignette aus. Welche Vignette für Österreich zu deiner Reisedauer passt und welche Sondermauten dazukommen, liest du unter Maut in Österreich. Alles zur slowenischen E-Vignette samt Kaufweg erklärt dir Vignette Slowenien, die komplette Routenplanung mit allen Kosten steht unter Anreise.

Maut auf dem Weg dorthin

Kroatien rechnet je Strecke ab. Auf der Anfahrt gelten dagegen zwei Vignettensysteme, die vorher gekauft sein wollen.

Häufige Fragen zur Maut in Kroatien