Fähre Zadar-Ugljan 2026: Linie 431 nach Preko

Von Zadar nach Ugljan bringt dich 2026 die Autofähre der Linie 431: Jadrolinija fährt ab dem Hafen Gaženica in 25 Minuten nach Preko, in der Hochsaison bis zu 18-mal täglich in jede Richtung, außerhalb der Saison 17-mal. Anders als auf den meisten kroatischen Inselrouten bleibt der Preis das ganze Jahr gleich: 3,80 Euro pro Person, 17,30 Euro für ein Auto bis 5 Meter Länge, ohne Sommeraufschlag. Reserviert wird nicht, dein Ticket gilt für jede Abfahrt des gedruckten Tages.

Kaum hast du in Zadar auf der Rampe von Gaženica die Handbremse angezogen, taucht am Horizont schon der grüne Streifen von Ugljan auf, dichte Olivenhaine vor ein paar Kirchtürmen, dahinter offenes Wasser Richtung Dugi otok. Auf dem Oberdeck riecht es nach Salz und Diesel, Möwen ziehen neben dem Schiff her, und schon nach wenigen Minuten wächst Preko vor dir zu einem Ort mit Kirchturm, Hafenmauer und Palmen am Kai. Kaum ist die Rampe unten, rollt dein Auto von Bord, mitten hinein in den Hauptort der Insel mit Fährhafen, Promenade und dem Blick zurück auf die Zadarer Altstadt. Die Olivenhaine ringsum sind kein Zufall: Ugljan wird seit jeher für sein Olivenöl geschätzt, die Bäume prägen bis heute das Bild vom Ufer bis in die Hügel im Inselinneren.

Was die Route besonders macht: Ugljan ist keine Sackgasse. Über die Brücke bei Ždrelac fährst du ohne weitere Fähre auf die Nachbarinsel Pašman weiter, mit dem eigenen Auto sind beide Inseln an einem Tag zu schaffen. Wer ohne Fahrzeug unterwegs ist, kommt ebenso leicht mit, das Personenticket kostet auf derselben Fähre nur einen Bruchteil des Autotarifs.

Fahrplan 2026: wie oft die Fähre von Zadar nach Preko fährt

Die Linie 431 ist eine staatlich konzessionierte Pendellinie und fährt ganzjährig, laut dem amtlichen Fahrplan der Agentur für Küstenlinienverkehr mit zwei Taktstufen:

Von Juli bis Ende August fährt die Fähre von kurz nach Mitternacht bis Mitternacht, mit einer Pause zwischen 01:00 und 05:00, an jedem Wochentag inklusive Sonntag ohne eine einzige ausfallende Abfahrt. Nur in den beiden Randwochen der Hochsaison, vom 1. bis 14. Juni und vom 20. bis 30. September, entfallen einzelne Fahrten an Sonn- und Feiertagen. In der Niedrigsaison pausieren an gewöhnlichen Sonntagen dagegen mehrere Abfahrten, der Betrieb beginnt dann effektiv erst gegen 06:20 Uhr, an Neujahr, Ostersonntag am 5. April und den beiden Weihnachtsfeiertagen entfallen zusätzlich je drei Fahrten, darunter die erste am Morgen, eine am Nachmittag und die letzte am Abend.

Eine Besonderheit betrifft vier Abfahrten täglich, je zwei pro Richtung: Sie legen zusätzlich am Mini-Eiland Ošljak zwischen Zadar und Ugljan an, nur 0,3 Quadratkilometer groß und mit 35 gemeldeten Einwohnern (Stand 2021) eine der kleinsten dauerhaft bewohnten Inseln der Adria. Montags bis samstags hält das Schiff dafür ab Zadar um 07:30 und 14:45 Uhr sowie ab Preko um 12:15 beziehungsweise 12:30 Uhr und 18:40 Uhr, sonn- und feiertags ab Zadar um 09:30 und 13:30 Uhr sowie ab Preko um 08:15 und 18:40 Uhr. Wegen des Zwischenstopps dauert die Überfahrt dann 30 statt 25 Minuten. Eine Reservierung ist auf der Linie nicht vorgesehen, dein Ticket gilt tagesgültig für jede Abfahrt, geladen wird in der Reihenfolge der Ankunft am Hafen.

Zum Einordnen: Mit bis zu 18 täglichen Abfahrten hat die Linie 431 einen dichten Takt, nur wenige kroatische Kurzstrecken wie die Kvarner-Route Stinica-Mišnjak mit 23 Fahrten am Tag in der Hochsaison liegen darüber, wie die Fährseite zur Insel Rab zeigt. Für eine Überfahrt von nur 25 Minuten ist das ein engmaschiges Netz, das tagsüber lange Wartezeiten am Terminal praktisch ausschließt. Nachts klafft dagegen eine Lücke: In der Hochsaison fährt zwischen 01:00 und 05:00 Uhr nichts, außerhalb der Saison sogar von 23:00 bis 05:00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen erst ab 06:20 Uhr.

Preise 2026: was Auto und Person auf der Fähre kosten

Die amtliche Preisliste der Linie 431 kennt keinen Saisonsprung, sie gilt laut Anmerkung 1 des Cjenik vom 1. Januar bis 31. Dezember 2026 unverändert:

Bei den Fahrzeugkategorien zählt neben der Länge auch die Höhe: Gemessen wird, was zuerst zutrifft, ein Kombi mit Dachbox rutscht also unter Umständen schon unter 5 Metern Länge in die teurere Kategorie. Die Fähre nach Ugljan gehört zu den Routen mit einem Ganzjahrestarif, einen Sommeraufschlag wie auf Stinica-Mišnjak oder Tkon-Biograd gibt es hier nicht: Ob du im Februar oder im August übersetzt, du zahlst denselben Preis. Neu ist 2026 nur, dass der günstigere Nebensaison-Tarif ersatzlos gestrichen wurde. 2025 kostete die Überfahrt außerhalb der Saison noch 2,80 Euro pro Person und 13,70 Euro fürs Auto, im Sommer bereits 3,80 und 17,30 Euro. Seit 2026 gilt der frühere Sommerpreis das ganze Jahr: Im Juli und August ist die Fähre damit exakt so teuer wie 2025, im Winter dagegen rund ein Viertel bis ein Drittel teurer. Für ein Auto mit vier Personen an Bord macht das 17,30 Euro plus 4-mal 3,80 Euro, also 32,50 Euro pro Überfahrt, hin und zurück zusammen 65,00 Euro. Gemeldete Inselbewohner zahlen einen eigenen, deutlich günstigeren Otočni-Tarif von 1,40 Euro pro Person und 7,50 Euro fürs Auto, dieser Rabatt ist an einen Wohnsitznachweis gebunden und für Touristen nicht zugänglich. Auffällig ist außerdem das Fahrrad: Mit 3,80 Euro kostet es genauso viel wie das Personenticket, einen eigenen, günstigeren Fahrradtarif kennt diese Linie nicht. Im Vergleich zu anderen Zadarer Insellinien bleibt Ugljan günstig: Die deutlich längere Fähre nach Brbinj auf Dugi otok kostet ganzjährig 6,40 Euro pro Person und 28,50 Euro für einen Pkw bis 5 Meter Länge, spürbar mehr als der kurze Sprung nach Preko.

Hafen Gaženica: Anfahrt, Parken und Wartezeit in Zadar

Alle Autofähren nach Ugljan legen in Gaženica ab, dem großen Fährterminal an der Gaženička cesta im Südosten der Stadt: Luftlinie rund 4 Kilometer von der Altstadt von Zadar entfernt, über die Straße sind es rund 5 Kilometer und rund 10 Fahrminuten. Vom Flughafen Zadar sind es etwa 10 Kilometer, von der Autobahn A1 rund 20 Kilometer, der Terminal ist also auch direkt vom Flieger oder von der Autobahn aus gut zu erreichen. Wer ohne Auto anreist, fährt vom Busbahnhof mit einer Stadtbuslinie von Liburnija zum Terminal, den aktuellen Fahrplan hält Liburnija Zadar auf der eigenen Webseite bereit.

Am Gelände selbst findest du eine Tankstelle, zwei Cafés und zwei Geldautomaten. Das Parken ist in drei Zonen gestaffelt, bis 15 Minuten ist es in den Zonen 1 und 2 direkt am Terminal kostenlos, in Zone 3 nicht. Dein Ticket kaufst du direkt am Schalter im Terminal, im Vorverkauf online im Ticketshop von Jadrolinija oder über deren App, eine Reservierung ist wie erwähnt nicht nötig. Gaženica bedient neben der Linie nach Ugljan auch die Fähre nach Brbinj auf Dugi otok und die internationale Route nach Ancona, an Wochenenden im Juli und August ist entsprechend einiges los, vor allem wenn sich die Abfahrtszeiten mehrerer Linien überschneiden. Auf der tagesgültigen Linie 431 lohnt sich trotzdem kein langes Anstehen auf Verdacht: Weil praktisch stündlich ein Schiff geht, löst sich eine Warteschlange an der Rampe rasch wieder auf, ein Vorlauf von 20 bis 30 Minuten reicht in aller Regel, an Spitzentagen etwas mehr. Der Grund für den Puffer: Ohne Reservierung wird strikt in der Reihenfolge der Ankunft verladen, an vollen Julitagen kann die nächste freie Abfahrt darum schon die übernächste sein, wer früh in der Schlange steht, fährt sicherer mit der geplanten Fähre.

Auto-Insel Ugljan: Pašman-Brücke, Preko, Kali und Kukljica

Ugljan misst 50,2 Quadratkilometer und zählt 6.049 Einwohner (Volkszählung 2011), das sind rund 120 Einwohner je Quadratkilometer, und anders als etwa die autofreien Kornaten ist die Insel komplett mit dem eigenen Wagen zu befahren. Preko selbst liegt der Zadarer Altstadt so nah gegenüber, dass du bei klarer Sicht vom Ufer aus die Türme drüben erkennst, von hier führt die Inselstraße in wenigen Minuten weiter zu den Olivenhainen und kleinen Buchten der Ostküste. Nordwestlich von Preko reihen sich Poljana, Sutomišćica und Lukoran aneinander, allesamt deutlich kleiner und stiller als der Fährort. Am Nordwestende der Insel folgt das gleichnamige Dorf Ugljan, mit 1.278 Einwohnern (Volkszählung 2011) fast so groß wie Preko, aber mit eigenem kleinem Hafen statt Fährterminal und ohne Tagestouristen. Wer die Insel abseits des Fährverkehrs erleben will, findet hier Olivenhaine bis ans Wasser und kaum Durchgangsverkehr. Am Hafen von Preko bleibt es zudem nicht beim jetzigen Zustand: Seit September 2025 liegt ein Ausbauprojekt vor, geplant sind ein längerer Gat, ein Wellenbrecher und ein Kommunalhafen mit 40 Liegeplätzen, für eine sicherere Anbindung ans Festland. Das Ministerium hat entschieden, dass dafür keine Umweltverträglichkeitsprüfung nötig ist, ein bestätigter Baubeginn ist bislang nicht dokumentiert.

Rund 4 Straßenkilometer südöstlich von Preko liegt Kali, mit 1.638 Einwohnern (2011) der größte Einzelort auf den Inseln vor Zadar und bis heute ein Fischerdorf im eigentlichen Sinn: Enge Gassen aus Natursteinmauern führen zum kleinen Hafen, im Hochsommer erinnert ein traditionelles Fischerfest zum Vollmond an das Handwerk, das den Ort seit Jahrhunderten prägt. Weiter südöstlich, rund 8 Kilometer von Preko, folgt Kukljica mit den von alten Pinien beschatteten Buchten Sabuša, Jelenica und Kostanj und einer Kirche aus dem 13. Jahrhundert. Von hier sind es noch einmal reichlich 5 Kilometer bis zur Brücke: Seit 1973 verbindet die 210 Meter lange Ždrelac-Brücke Ugljan mit der Nachbarinsel Pašman, ganz ohne weitere Fähre. Für dich heißt das, mit dem eigenen Auto kombinierst du Ugljan und Pašman in einer einzigen Reise, Kukljica ist zugleich der praktische Ausgangspunkt für Bootsausflüge zum Nationalpark Kornaten und zum Naturpark Telašćica auf Dugi otok. Verwaltet wird die Insel nicht aus einer Hand: Preko, Kali und Kukljica sind jeweils eigene Gemeinden mit eigener Verwaltung, was den drei Orten bis heute einen spürbar unterschiedlichen Charakter gibt, vom touristischen Fährort über das Fischerdorf bis zum ruhigen Süden.

Ausflug ohne Auto: mit dem Fußpassagier-Ticket nach Ugljan

Für einen Tagesausflug brauchst du kein eigenes Fahrzeug. Auf der Autofähre der Linie 431 reisen Fußpassagiere für 3,80 Euro pro Strecke mit, bei bis zu 18 Abfahrten täglich in der Hochsaison findest du praktisch zu jeder Tageszeit eine Verbindung und musst nichts vorab buchen. Direkt in Preko angekommen, liegen Café, Promenade und der Blick zurück auf die Zadarer Altstadt nur wenige Schritte vom Anleger entfernt, für den Rückweg reicht ein Ticket derselben Linie zu einer beliebigen späteren Abfahrt.

Daneben verkehrt eine zweite, kleinere Verbindung ausschließlich für Fußgänger: das Personenboot der Linie 409, das nicht in Gaženica, sondern am zentralen Stadthafen von Zadar ablegt, nur wenige Gehminuten von der Altstadt entfernt. Diese Linie fährt laut vorläufigem Fahrplan 2026 werktags 9 bis 11-mal täglich, am Wochenende seltener, ebenfalls in rund 25 Minuten nach Preko, mit eigenen Ticketpreisen, die Jadrolinija auf ihrer Webseite veröffentlicht. Praktisch ist sie vor allem für alle, die mitten in der Zadarer Altstadt wohnen und den Weg zum weiter entfernten Gaženica sparen wollen.

Alternativen: die Route über Pašman und weitere Optionen

Eine zweite Möglichkeit, mit dem Auto auf Ugljan zu kommen, führt über die Nachbarinsel Pašman. Ab Biograd na Moru, rund 35 Autominuten südlich von Gaženica, setzt die Fähre der Linie 432 laut vorläufigem Fahrplan 2026 in nur 15 Minuten nach Tkon über, mit 10 bis 19 Fahrten täglich je nach Saison, sonntags und an Feiertagen außerhalb der Hochsaison drei Abfahrten weniger je Richtung. Die späte Abfahrt um 21:00 ab Tkon fährt nur von 20.03. bis 24.05. und dort nur freitags bis sonntags, amtlich kostet die Überfahrt 2,20 bis 3,50 Euro pro Person und 10,40 bis 14,60 Euro fürs Auto. Von Tkon führt die Straße über die gesamte Länge Pašmans und die Ždrelac-Brücke weiter auf Ugljan. Für die direkte Anreise aus Zadar lohnt sich dieser Umweg kaum, wohl aber für alle, die von Süddalmatien kommend ohnehin an Biograd vorbeifahren oder Pašman gleich mit besuchen wollen.

Wer stattdessen auf die Nachbarinsel Dugi otok weiterreisen will, bleibt am selben Terminal: Die Fähre nach Brbinj auf Dugi otok legt ebenfalls in Gaženica ab, braucht mit rund 1 Stunde 35 Minuten allerdings deutlich länger als der Sprung nach Ugljan. Einen Überblick über sämtliche Fährrouten Kroatiens gibt die Fähren-Übersicht, die zugehörige Preis-Systematik mit allen Saison- und Fahrzeugtarifen steht unter der Preis-Systematik aller Routen. Alles zu Zadar selbst, seiner Altstadt und den Stränden ringsum steht auf der Zielseite der Stadt Zadar.

Häufige Fragen zu Fähren nach Ugljan