Fährpreise in Kroatien: Das Jadrolinija-System 2026

Auf jeder staatlichen Autofährlinie gelten zwei getrennte Tarife: ein Personentarif fürs Ticket und ein eigener Fahrzeugtarif fürs Auto, der Fahrer zahlt also beides zusammen. Auf den meisten Linien gilt zusätzlich ein Saison-Cjenik: ein günstigerer Nebensaison-Tarif und ein teurerer Sezonski-Tarif für die Sommermonate, auf kurzen Lokallinien wie Split-Supetar bleibt der Preis dagegen ganzjährig gleich und nur der Takt wird dichter. Als Beispiel: Auf der Kvarner-Linie Stinica-Mišnjak (Betreiber Rapska plovidba) zahlst du 2026 in der Nebensaison 2,50 Euro pro Person und 12,70 Euro fürs Auto bis 5 Meter, in der Hochsaison sind es 4,20 Euro und 18,20 Euro. Rabatte gibt es zusätzlich noch für Inselbewohner mit eigenem Cjenik, für Touristen ist dieser Tarif aber nicht zugänglich.

Juli, Rampe in Stinica, kurz vor der Abfahrt: Das Auto steht in der zweiten Reihe, die Sonne brennt aufs Blech, am Schalterfenster rechnest du kurz nach, vier Tickets für die Familie und einmal der Wagen. Erst mit dem Beleg in der Hand weißt du, was die Überfahrt wirklich gekostet hat, denn jede Autofährlinie trennt den Personentarif vom Fahrzeugtarif.

Preissystem: so funktioniert der amtliche Cjenik

Jede staatliche Autofährlinie führt offiziell bis zu vier Preislisten parallel, festgelegt von der Agencija za obalni linijski pomorski promet unabhängig vom Betreiber: den Nebensaison-Cjenik (izvansezonski), den Sezonski-Cjenik für die Hauptsaison, den Otočni cjenik für gemeldete Inselbewohner und einen Cjenik für öffentliche Dienste. Für dich als Urlauber zählen nur die ersten beiden. Auf der amtlichen Preisliste für Stinica-Mišnjak liegt der Inselbewohner-Tarif in der Hochsaison bei 1,70 Euro pro Person statt 4,20 Euro für Touristen, dieser Rabatt ist an einen Wohnsitznachweis gebunden und für Reisende irrelevant, erklärt aber die niedrigeren Preise, von denen Einheimische manchmal berichten.

Wo genau die Saisongrenze verläuft, ist von Linie zu Linie leicht unterschiedlich. Auf Stinica-Mišnjak gilt die Nebensaison 2026 vom 1.1. bis 30.4. und vom 30.9. bis 31.12., der Sezonski-Tarif dazwischen vom 1.5. bis 29.9. Auf Prizna-Žigljen läuft die Hochsaison vom 29.5. bis 27.9. Nicht jede Linie kennt diesen Sprung: Auf der kurzen Lokallinie Split-Supetar findet sich für 2026 nur ein einziger, saisonunabhängiger Tarif, hier ändert sich zwischen Sommer und Winter nur die Zahl der täglichen Abfahrten, nicht der Preis.

Beispielpreise 2026: die Hauptrouten

Die Tabelle deckt die sechzehn wichtigsten Strecken ab: die Jadrolinija-Autofähren mit den amtlichen Cjenik-Preisen und die Katamarane, auf denen private Reedereien eigene Tarife setzen. Alle Preise sind Erwachsenen-Einzelfahrten für Fußpassagiere und einen Standard-Pkw bis 5 Meter Länge und 2 Meter Höhe:

Fünf Linien fahren 2026 ganzjährig zum selben Preis: Split-Supetar, Zadar-Preko, Zadar-Brbinj, Brestova-Porozina und Valbiska-Merag. Der Katamaran ab Dubrovnik fährt nur von April bis Ende Oktober, in dieser Zeit aber ebenfalls zum Einheitstarif. Zadar nach Preko ist davon die günstigste Autoverbindung auf eine bewohnte Insel und fährt fast im Stundentakt, Fahrplan, Hafen und Parken stehen unter Ugljan.

Auffällig: Der Saisonsprung fällt bei Personen mit rund 25 bis 75 Prozent sehr unterschiedlich aus, beim Auto mit rund 28 bis 56 Prozent gleichmäßiger. Am stärksten zieht die kurze Überfahrt Orebić nach Dominče an (Person 2,50 auf 4,40 Euro, Auto 10,40 auf 16,20 Euro), am schwächsten die lange Strecke Split nach Vis. Kurzstrecken verteuern sich prozentual stärker als Langstrecken, in Euro bleibt der Aufschlag dort trotzdem klein. Brestova-Porozina und Valbiska-Merag fahren 2026 nach demselben Cjenik: 4,40 Euro pro Person und 20,70 Euro fürs Auto bis 5 Meter, ganzjährig ohne Saisonsprung. Nach Božava auf Dugi otok fährt die Katamaranlinie 9404 von Jadrolinija, ab Zadar 4,20 Euro in der Nebensaison und 7,70 Euro in der Hochsaison. Der Katamaran ab Dubrovnik nach Mljet und Korčula ist eine Privatlinie mit Einheitstarif und fährt von April bis Ende Oktober.

Wichtig für die Familienrechnung: Der Fahrer zahlt sein Personenticket zusätzlich zum Fahrzeugtarif, die beiden Posten stehen getrennt auf der Preisliste. Für eine vierköpfige Familie mit Auto auf der Hochsaison-Strecke Stinica-Mišnjak macht das 4 mal 4,20 Euro plus 18,20 Euro für den Wagen, also 35,00 Euro pro Überfahrt. Reisen zwei Erwachsene mit zwei Kindern von 3 bis 12 Jahren, sind es 2 mal 4,20 Euro plus 2 mal 1,60 Euro plus 18,20 Euro, also 29,80 Euro.

Anreise

Tickets für Katamaran und Fähre online buchen

Fahrpläne, Preise und Verfügbarkeit aller Reedereien vergleichen und Tickets direkt online buchen.

Fähren und Katamarane ab Split Alle buchbaren Verbindungen, Zeiten und Preise im Vergleich.

Fähren vergleichen →

Affiliate-Link: Bei einer Buchung erhält kroatien.de ggf. eine Provision. Für dich bleibt der Preis gleich.

Katamaran oder Autofähre: was die Preislogik bedeutet

Auf Strecken mit beiden Optionen zahlst du für den Katamaran fast immer mehr pro Person als für die vergleichbare Autofähre, dafür bist du schneller und der Fahrpreis fürs Auto entfällt komplett, weil Katamarane in Kroatien grundsätzlich nur Fußpassagiere mitnehmen. Auf der Strecke Split nach Hvar zeigt sich das deutlich: Die Autofähre nach Stari Grad kostet in der Hochsaison 8,40 Euro pro Person, der schnellere Katamaran nach Hvar Stadt je nach Reederei zwischen 10 und 25 Euro. Nur die staatlich bezuschusste Linie 9602 bleibt günstig, außerhalb der Saison kostet sie 6,40 Euro. Wer ohne Auto reist, vergleicht also nicht nur die Fahrzeit, sondern auch den Anbieter auf dem Ticket, weil private Reedereien wie Krilo oder TP Line ihre eigenen Preise neben Jadrolinija setzen. Details zu den einzelnen Hvar-Verbindungen liest du unter Hvar.

Online-Buchung oder Hafenkauf: wo das einen Unterschied macht

Auf reservierbaren Linien wie Split-Stari Grad ist das Ticket zugleich deine Fahrzeugreservierung, der Preis wird beim Kauf fixiert, egal ob du online oder am Schalter buchst. Fehlt dir eine Reservierung, bekommst du in der Hochsaison schlicht keinen Platz mehr, kein Preisaufschlag rettet dich davor. Auf tagesgültigen Linien ohne Reservierung, dazu zählen Split-Supetar, Stinica-Mišnjak, Prizna-Žigljen, Valbiska-Merag und Brestova-Porozina, macht es preislich keinen Unterschied, ob du online, am Automaten oder am Schalter kaufst: Das Ticket kostet überall dasselbe und gilt für jede Abfahrt des gedruckten Tages. Der Vorteil der Online-Buchung ist hier nur, dass du dich nicht erst am Hafen anstellen musst, um überhaupt ein Ticket zu bekommen.

Praxis: Buchung, Hochsaison und ehrliche Spartipps

Mit Auto: Auf reservierbaren Linien buche das Fahrzeugticket so früh wie möglich, in der Hochsaison am besten Wochen vorher, sonst zahlst du zwar keinen Aufpreis, stehst aber ohne Alternative da. Auf tagesgültigen Linien wie den Kvarner-Kurzstrecken kostet Verspätung kein Geld, aber Zeit: Wer sich im Juli und August nicht anderthalb bis zwei Stunden vor der Wunschabfahrt anstellt, verpasst sie und wartet auf die nächste.

Ohne Auto: Als Fußpassagier bist du auf Autofähren praktisch immer dabei, ein Fahrrad kostet auf den Kurzstrecken nur wenige Euro, auf den langen Linien nach Vis oder Vela Luka so viel wie ein Personenticket, also bis zu rund 11 Euro. Bei Katamaranen mit fester Abfahrt lohnt sich früh buchen, weil beliebte Verbindungen in der Hochsaison tagelang vorher ausverkauft sind, ein Nachkaufen am Hafen ist dann schlicht nicht mehr möglich, unabhängig vom Preis.

Typische Fehler: Der häufigste ist, den Fahrertarif zu vergessen und nur den Fahrzeugpreis einzuplanen, dabei zahlt der Fahrer sein Personenticket immer zusätzlich. Der zweite ist, eine tagesgültige Linie wie eine Reservierungslinie zu behandeln und zu glauben, ein Online-Kauf sichere einen Fahrzeugplatz, das tut er auf diesen Strecken nicht. Der dritte ist, Nebensaison-Preise aus dem Internet zu zitieren, obwohl man in der Hochsaison reist, die Differenz liegt schnell bei 60 bis 70 Prozent.

Ehrlich gesagt wirkt nur ein Hebel wirklich zuverlässig: die Reisezeit. Außerhalb der Sezonski-Fenster zahlst du auf den meisten Linien 30 bis 40 Prozent weniger, dazu kommt der Verzicht aufs Auto, weil das Fußpassagier-Ticket nur einen Bruchteil des Fahrzeugtarifs kostet. Was dagegen nicht funktioniert: Der Inselbewohner-Tarif bleibt dir als Tourist ohne Meldebestätigung verschlossen, und ein früher Ticketkauf senkt auf den tagesgültigen Linien den Preis nicht, nur bei den Reservierungslinien liegt der Preis ab Buchung fest. Wer mit eigenem Boot statt Fähre unterwegs ist, findet die separate Kostenlogik für Slippen und Übersetzen unter Mit dem Boot anreisen, die Regeln für den Bootsführerschein unter Bootsführerschein.

Italien-Fähren: Routen über die Adria

Wer statt einer Insel gleich die Adria-Seite wechseln will, zahlt auf den internationalen Nachtfähren nach Ancona oder Bari ein anderes Preisgefüge als auf den Insellinien, weil hier Kabinen und die eigene Fahrzeuglänge mit eingepreist werden. Die komplette Routen- und Reedereiübersicht für ganz Kroatien, inklusive der Italien-Verbindungen, findest du auf unserer Fähren-Hauptseite Fähren. Die Routentiefe der einzelnen Inseln steht auf den eigenen Fährseiten zu Pag, Hvar, Cres Losinj, Brac und Rab, ergänzend beschreiben die Inselporträts Brac und Rab Land und Leute. Anreise mit Auto, Bahn oder Flug samt Maut steht unter Anreise und Maut in Kroatien.

Häufige Fragen zu Fährpreisen in Kroatien