Fähre nach Hvar: Routen, Preise und Reservierung 2026

Auf die Insel Hvar kommst du 2026 auf drei Hauptrouten: mit der Autofähre Split nach Stari Grad in 110 Minuten, mit einem von drei Katamaran-Anbietern direkt von Split nach Hvar Stadt in 50 bis 65 Minuten als Fußpassagier, oder mit der kurzen Autofähre Drvenik nach Sućuraj in 30 Minuten in den Osten der Insel. Die Stari-Grad-Linie kostet in der Hochsaison 8,40 Euro pro Person und 47,60 Euro für einen Pkw bis 5 Meter, verlangt dafür aber zwingend eine Reservierung. Welche Route zu dir passt, hängt vor allem davon ab, ob du ein Fahrzeug dabeihast und wo auf der Insel dein Quartier liegt.

Früh am Morgen legt die Fähre in Split ab, die Stadt schläft noch, nur am Kai riecht es schon nach Kaffee und Diesel. Nach eineinhalb Stunden auf offener See taucht Stari Grad auf: eine schmale, weit ins Land reichende Bucht, dahinter die Weinberge der Ebene, während die Sonne längst hochsteht. Nimmst du stattdessen den Katamaran, sitzt du eine knappe Stunde später schon am Kai von Hvar Stadt zwischen Palmen und Tavernen, das Gepäck noch in der Hand.

Routen 2026: die Wege auf die Insel Hvar

Alle Zeiten und Preise stammen aus den amtlichen Fahrplänen und Preislisten 2026 der Agentur für Küstenlinienverkehr (agencija-zolpp.hr).

Die Autofähre Split-Stari Grad ist die einzige Verbindung, mit der du dein Auto direkt in die Nähe von Hvar Stadt bringst: Von Stari Grad sind es laut Routenplaner rund 15 Kilometer und etwa 20 bis 25 Minuten reine Fahrzeit quer über die Insel. Der Katamaran Split-Hvar Stadt legt dagegen direkt in der Inselhauptstadt an und ist damit für Fußpassagiere die bequemste Wahl. Die Kurzstrecke Drvenik-Sućuraj lohnt sich vor allem mit Ziel im Inselosten, denn von Sućuraj aus sind es laut Routenplaner rund 76 Kilometer und knapp 2 Stunden Fahrzeit bis nach Hvar Stadt, die kurvige Inselstraße braucht also deutlich länger, als die geringe Distanz vermuten lässt.

Fahrplan 2026: Linien 635, 632 und die Katamarane

Die drei Routen ticken unterschiedlich: Die Autofähre Split-Stari Grad fährt ganzjährig mit drei Saisonstufen, die Kurzstrecke Drvenik-Sućuraj kennt sogar sechs Taktstufen zwischen Winter und Hochsommer, und die drei Direktanbieter pausieren im Winter komplett.

Linie 635: Split, Stari Grad

Jadrolinija staffelt den Fahrplan 2026 in drei Zeiträume mit steigendem Takt, einzelne Kurse gelten dabei laut den Fußnoten der amtlichen PDF nur werktags oder in engeren Datumsfenstern:

In der Hochsaison legt ab Split zusätzlich ein sehr früher Kurs um 01:30 Uhr ab, praktisch für alle, die noch in derselben Nacht übersetzen wollen. Die Überfahrt dauert laut dem amtlichen Fahrplan 110 Minuten, Jadrolinija selbst rundet auf der eigenen Routenseite auf 2 Stunden. Betreiber ist Jadrolinija, das Ticket ist zugleich deine Fahrzeugreservierung.

Linie 632: Drvenik, Sućuraj

Auf der Kurzstrecke wächst der Takt in sechs Stufen von 6 auf 11 Abfahrten am Tag, mit jeweils spiegelbildlichem Fahrplan in Sućuraj und Drvenik:

An Sonntagen und Feiertagen verschiebt sich der erste Kurs in den beiden ersten Fahrplan-Zeiträumen (1.1. bis 3.5. und 5.10. bis 31.12.) auf 07:30 Uhr ab Sućuraj und 08:15 Uhr ab Drvenik, an Neujahr, Heiligabend, den beiden Weihnachtsfeiertagen und Silvester fallen einzelne Abfahrten ganz aus. Die Überfahrt dauert 30 Minuten, Betreiber ist Jadrolinija. Ein Ticket gilt tagesgültig für jede Abfahrt, eine Reservierung wie auf der Stari-Grad-Linie gibt es hier nicht.

Katamarane: Split, Hvar Stadt

Drei Anbieter bedienen 2026 die direkte Passagierlinie, jeder mit eigenem Fahrplan und eigener Saison:

In den Kernwochen des Sommers kommst du mit den drei Direktlinien auf rund 10 Katamaran-Abfahrten am Tag von Split nach Hvar Stadt, rechnest du die Durchgangslinien nach Korčula, Dubrovnik, Vis und Vela Luka mit, die unterwegs ebenfalls in Hvar Stadt halten, sind es an einem gewöhnlichen Hochsommertag eher rund 18 Abfahrten. Auch außerhalb der Hauptsaison legt die Verbindung nicht ganz still: Die staatliche Katamaranlinie 9602 fährt ganzjährig nach Hvar Stadt, allerdings nur dienstags mit einem Kurspaar: ab Hvar um 07:45 Uhr in der Nebensaison und um 07:55 Uhr vom 29.5. bis 27.9., zurück ab Split um 15:00 Uhr in der Nebensaison, 16:00 Uhr vom 29.5. bis 2.7. und vom 21.9. bis 27.9. sowie 20:00 Uhr vom 3.7. bis 20.9. In den Randmonaten März und November ist Kapetan Luka Krilo mit 2 Abfahrten am Tag der einzige der drei kommerziellen Direktanbieter, im April ergänzt Kapetan Luka mit der Linie über Milna, Korčula, Pomena und Dubrovnik einen dritten täglichen Kurs, und die Saison von Kapetan Luka endet bereits am 15. November, nicht erst Ende des Monats.

Preise 2026: was Auto, Wohnmobil und Person kosten

Auf beiden Autofährlinien gilt dieselbe Saisongrenze: Nebensaison vom 1.1. bis 28.5. und vom 28.9. bis 31.12.2026, Hochsaison vom 29.5. bis 27.9.2026. Das ist eine andere Grenze als im Fahrplan selbst, dort staffelt sich der Takt feiner. Kinder von 1 bis 3 Jahren fahren kostenlos, benötigen aber ein Ticket, Kinder unter 1 Jahr fahren ohne eigenes Ticket mit.

Linie 635: Split, Stari Grad

Linie 632: Drvenik, Sućuraj

Katamarane: einheitlicher Preis

Die drei kommerziellen Direktlinien führen bei der Küstenlinien-Agentur denselben Referenzpreis: 25,00 Euro pro Erwachsenem und Richtung, ganzjährig ohne Saisonsprung. Bei TP Line kostet ein Kind von 3 bis 12 Jahren 2026 die Hälfte, also 12,50 Euro, ein Haustier im Transportbehälter ebenfalls die Hälfte. In der eigenen Buchungsstrecke von Kapetan Luka Krilo tauchen daneben auch Tarife ab rund 8,50 Euro auf, dabei handelt es sich um dynamische Frühbucherpreise unterhalb des amtlichen Referenztarifs, keinen Festpreis. Günstiger fährst du auf den staatlichen Schnellschiffslinien 9602, 9604 und 9608: Dort kostet die Strecke Split-Hvar 2026 einheitlich 10,00 Euro in der Hochsaison und 6,40 Euro außerhalb, allerdings mit deutlich weniger Kursen und teils nur an einzelnen Wochentagen. Pkw nimmt keiner der Katamarane mit.

Häfen 2026: Anfahrt, Parken, Wartezeit

Split

Der Fährhafen liegt direkt an der Riva, wenige Gehminuten vom Diokletianpalast entfernt, mit eigenen Anlegestellen für jede Reederei. Die Autofähre nach Stari Grad checkt Fahrzeuge in einer separaten Spur ein, ausgeschildert als Trajektna luka. Die Katamarane legen an eigenen, kleineren Stegen entlang der Riva ab, Kapetan Luka Krilo hat dort ebenso wie Jadrolinija und TP Line einen festen Liegeplatz, achte also auf den Anleger, der auf deinem Ticket steht. Im Juli und August ist der Autoverkehr rund um den Hafen zäh, für die reservierte Stari-Grad-Fähre reicht in der Regel eine Ankunft 45 Minuten vor Abfahrt, an stark nachgefragten Sommertagen ist eine Stunde sicherer. Wer als Fußpassagier zum Katamaran will, parkt am ehesten in einem der bewachten Parkplätze rund um Busbahnhof und Bahnhof direkt neben dem Fährhafen, freie Straßenparkplätze sind dort in der Hochsaison praktisch aussichtslos.

Stari Grad

Die Rampe liegt an der Südseite der langgezogenen Bucht, rund 2 Kilometer westlich des Ortskerns, der historische Kern folgt erst ein Stück weiter. Das UNESCO-Welterbe der Insel liegt gleich dahinter: die antike Feldflur Starogradsko polje, seit 2008 als Stari Grad Plain gelistet (UNESCO Ref. 1240), eine bis heute bewirtschaftete griechische Parzellierung aus dem 4. Jahrhundert vor Christus. Von hier führt die einzige Straße quer über die Insel weiter nach Hvar Stadt, Jelsa oder Vrboska, die Ausschilderung ab der Rampe ist eindeutig. Wer nur zum Abholen an den Hafen kommt, findet direkt an der Anlegestelle Kurzzeitparkplätze, mehr als das bietet der kleine Ort nicht.

Drvenik

Die Rampe liegt direkt an der Küstenstraße der Makarska-Riviera, rund 30 Kilometer und gut 40 Minuten Fahrzeit von Makarska entfernt, die Anfahrt ist ohne Umweg über die Magistrala ausgeschildert. Eine feste Wartespur wie in Split gibt es hier nicht, dafür ist der Takt selbst in der Hochsaison mit rund anderthalb bis zwei Stunden zwischen den Abfahrten spürbar dünner, als die kurze Distanz vermuten lässt. Wer seinen Wunschkurs sicher erreichen will, stellt sich rechtzeitig an, denn wer eine Abfahrt verpasst, wartet auf die nächste oft über eine Stunde.

Sućuraj

Am östlichen Zipfel von Hvar ist die Ankunft unspektakulär: ein kleiner Ort, eine Rampe, kaum Infrastruktur darüber hinaus. Wichtig für die Weiterfahrt: Die Straße über die Insel ist kurvig und einspurig streckenweise, rechne die knapp 2 Stunden bis Hvar Stadt fest ein, bevor du diese Route wählst.

Buchung: Reservierung, Ticketkauf und Fristen

Auf der Autofähre Split-Stari Grad ist das Ticket zugleich die Reservierung: Du kaufst einen Platz für eine konkrete Abfahrtszeit, dein Fahrzeug hat damit einen garantierten Stellplatz an Bord. Buche hier in den Sommermonaten möglichst früh, in der Hochsaison am besten schon Wochen vorher, denn die Fahrzeugplätze der beliebten Abfahrten sind sonst zuerst weg.

Bei den Katamaranen gilt dasselbe Prinzip: Das Ticket ist an eine feste Abfahrt gebunden, und weil alle drei Anbieter nur wenige Kurse am Tag fahren, verkaufen beliebte Verbindungen im Juli und August Tage im Voraus aus. Buche also online, sobald deine Reisedaten feststehen.

Anders läuft es auf der Kurzstrecke Drvenik-Sućuraj: Das Ticket gilt für jede Abfahrt des aufgedruckten Tages, eine feste Reservierung gibt es nicht. Im Sommer entscheidet die Reihenfolge am Hafen, verpasst du eine Abfahrt, nimmst du einfach die nächste.

Die Jadrolinija-Linien, also die Autofähren 635 und 632 sowie der Jadrolinija-Katamaran, laufen über jadrolinija.hr, die App mJadrolinija oder die Hafenverkaufsstellen. TP Line und Kapetan Luka Krilo sind eigene Reedereien, ihre Tickets bekommst du direkt über tp-line.hr beziehungsweise krilo.hr und deren eigene Verkaufsstellen, nicht über Jadrolinija.

Alternativen: welche Route zu dir passt

Mit Auto und Ziel Hvar Stadt, Stari Grad oder Jelsa: Die Autofähre Split-Stari Grad ist dein Weg. Reserviere so früh wie möglich, besonders für Ankunfts- und Abreisetag in der Hauptsaison.

Mit Auto und Ziel Sućuraj oder Inselosten, oder wenn du ohnehin an der Makarska-Riviera bist: Die Kurzstrecke Drvenik-Sućuraj spart dir die lange Fahrt nach Split. Von Split bis zur Rampe in Drvenik sind es laut Routenplaner bereits rund 115 Kilometer und knapp 2 Stunden Fahrzeit, also schon so lang wie die ganze Überfahrt nach Stari Grad. Die Kurzstrecke lohnt sich also vor allem an der Riviera selbst, nicht als Umweg ab Split.

Ohne Auto und Ziel Hvar Stadt oder Pakleni-Inseln: Der Katamaran ist die schnellste Verbindung, mit Kapetan Luka Krilo in der Hochsaison bis zu 6 Mal am Tag.

Ohne Auto und Ziel Stari Grad oder Jelsa: Die staatliche Katamaranlinie 9603 verbindet Split ganzjährig mit beiden Orten. In der Saison fährt montags bis freitags ein direkter Mittagskurs Split 13:00 Uhr nach Stari Grad 14:00 Uhr, täglich zusätzlich einer über Bol nach Jelsa (Split 16:30 Uhr, Ankunft Jelsa 18:05 Uhr), zum Preis von 10,00 Euro in der Hochsaison und 6,40 Euro außerhalb. Details zur vollen Fahrplantiefe dieser Route liest du auf unserer Fährseite zu Brač Fährverbindungen nach Brač.

Ein typischer Fehler: Reisende buchen die Autofähre nach Stari Grad, obwohl ihr Quartier in Hvar Stadt liegt, und ärgern sich über die zusätzliche Fahrt quer über die Insel im dichten Sommerverkehr. Wer kein Auto braucht, kommt mit dem Katamaran direkt und ohne Umweg an.

Rückfahrt: die Falle am Abend

Wer Hvar nur für einen Tagesausflug ansteuert, unterschätzt gern die letzten Abfahrten. Amtlich spätestes Schiff ist die Jadrolinija-Linie Split-Bol-Hvar-Vis: Sie legt in der Hochsaison 2026 noch um 20:30 Uhr in Hvar Stadt ab. TP Line folgt mit 20:05 Uhr und Kapetan Luka Krilo mit 19:15 Uhr, während die direkte Jadrolinija-Katamaranlinie Split-Hvar schon um 17:25 Uhr zum letzten Mal ablegt, vom 1.5. bis 18.6. und vom 14.9. bis 11.10. sogar schon um 15:45 Uhr. Prüfe deshalb vor der Rückreise, welcher Anbieter an deinem Reisetag tatsächlich fährt und wann, direkt beim Ticketkauf. Auf der Autofähre Stari Grad nach Split informiere dich ebenfalls vor der Rückfahrt über den genauen Tagesfahrplan. Auf der Kurzstrecke Drvenik-Sućuraj ist das Risiko kleiner, weil hier auch am Abend noch mehrere Abfahrten laufen und das Ticket tagesgültig bleibt.

Wie du generell mit Auto, Bahn oder Flug nach Kroatien und weiter nach Split kommst, liest du unter Anreise nach Kroatien. Reisende mit eigenem Boot oder Trailer finden die Regeln für Slippen und Übersetzen unter Mit dem Boot anreisen, alles zum Küstenpatent unter Bootsführerschein. Wie sich die Tarife über alle Inseln staffeln, schlüsselt unsere Preis-Übersicht auf Fährpreise in Kroatien, den vollständigen Insel-Charakter von Hvar mit Stränden, Nachtleben und Übernachtungstipps beschreibt die Hvar-Seite, alle Fährrouten der Adria stehen gebündelt auf unserer Fähren-Übersicht.

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Häufige Fragen zur Fähre nach Hvar