Fähre nach Cres und Lošinj: Routen, Dauer und Preise 2026

Auf Cres kommst du mit dem Auto über zwei Jadrolinija-Fähren: Brestova nach Porozina im Norden (Linie 334, rund 20 Minuten) oder Valbiska nach Merag von der Insel Krk aus (Linie 332, rund 25 Minuten). Beide Strecken haben 2026 amtlich denselben Einheitstarif ohne Saisonaufschlag: 4,40 Euro pro Person und 20,70 Euro für einen Pkw bis 5 Meter Länge und 2 Meter Höhe, das ganze Jahr über gleich; wer eines der beiden Maße überschreitet, etwa mit Hochdach-Transporter, Van mit Aufstelldach oder einem Kombi über 5 Meter, zahlt 31,80 Euro. Nach Lošinj gibt es keine eigene Fähre, dorthin fährst du über die rund 80 Kilometer lange Inselstraße quer über Cres weiter, vorbei an der Drehbrücke von Osor.

Am späten Vormittag steht die Schlange in Brestova schon bis in die Kurve: Motor aus, Fenster runter, drüben liegt Cres als grauer Streifen im Dunst, bis die Rampe öffnet und du zwanzig Minuten später in Porozina von Bord rollst. Wartehalle oder Terminal gibt es an keinem der beiden Häfen, das Ticket kaufst du am Schalter oder vorab online. Welche der beiden Fähren die richtige ist, entscheidet allein deine Anreiserichtung, dazu unten mehr. Wer ganz ohne Auto reist, nimmt ab Rijeka den Katamaran der Linie 9308, ab Pula die Linie 9141.

Routen: die beiden Wege nach Cres im Überblick

Kommst du über Istrien oder Rijeka auf der Küstenstraße, ist Brestova die direkte Wahl, weil die Fahrt sonst über die Insel Krk einen Umweg bedeutet. Kommst du dagegen von Norden über die Krk-Brücke oder willst du Krk mit Cres verbinden, ist Valbiska die logische Fortsetzung deiner Route. Fahrplan und Preise beider Linien im Detail liest du in den beiden folgenden Abschnitten, ausführliche Praxistipps zu den Häfen selbst weiter unten.

Fahrplan 2026: Brestova-Porozina und Valbiska-Merag

In der Hochsaison legt auf beiden Linien mehr als ein Dutzend Mal am Tag ein Schiff ab, in der Nebensaison sind es gut zehn. Beide Linien sind in Saisonabschnitte mit eigener Taktung gegliedert, in den Tabellen unten steht die Abfahrtszeit ab beiden Häfen, durch einen Schrägstrich getrennt, in der Reihenfolge der jeweiligen Spaltenüberschrift. Grundlage ist der amtliche Red plovidbe (Fahrplan) der kroatischen Küstenschifffahrtsagentur für 2026, veröffentlicht als PDF pro Linie.

Brestova-Porozina (Linie 334)

Betreiber ist Jadrolinija, die Fahrzeit beträgt rund 20 Minuten, ein Ticket gilt für jede Abfahrt des gedruckten Tages, eine Reservierung gibt es nicht.

In der Hochsaison fährt die Linie damit fast rund um die Uhr: Ab Brestova legt bereits um 0:30 Uhr ein Nachtschiff ab, danach geht es ab 5:30 Uhr im dichten Takt weiter. Am 2. Juli fährt zusätzlich eine Spätfahrt um 22 Uhr ab Porozina, und bis zum 19. September gibt es ab Porozina noch eine letzte Nachtfahrt um 23:59 Uhr, die am 20. September selbst schon entfällt. In der zweiten Nebensaison ab dem 28. September fährt die früheste Abfahrt nicht sonntags und an Feiertagen, die späteste nur noch freitags, samstags und sonntags.

Der amtliche Red plovidbe 2026 für die Linie 334 beginnt am 1. April. Für Januar bis März veröffentlicht die Agentur für Küstenlinienverkehr keinen eigenen 2026er-Fahrplan, hier gilt der Winterfahrplan des Vorjahres, den du vor der Fahrt auf agencija-zolpp.hr prüfst.

Valbiska-Merag (Linie 332)

Ebenfalls Jadrolinija, Fahrzeit rund 25 Minuten, tagesgültiges Ticket ohne Reservierung.

Valbiska-Merag fährt damit praktisch ganzjährig im gleichen dichten Takt, der Sprung zur Hochsaison fällt mit nur einer zusätzlichen täglichen Abfahrt spürbar kleiner aus als bei Brestova-Porozina. Von Anfang Juli bis Mitte September haben Autos von Inselbewohnern an zwei Abfahrten Vorrang beim Einladen, ab Merag um 8:30 Uhr und ab Valbiska um 18:15 Uhr. An der Taktung selbst ändert das nichts, wohl aber an deiner Chance, genau dieses Schiff zu bekommen. Von Januar bis zum 22. März und ab dem 4. Oktober entfällt die 5-Uhr-Abfahrt ab Merag (und 5:45 Uhr ab Valbiska) sonntags und an Feiertagen, dann startet der Tag um 6:30 Uhr; die späten Abfahrten um 22:30 und 23:59 Uhr fahren am 24., 25. und 31. Dezember nicht.

Preise 2026: der amtliche Tarif für beide Routen

Die gute Nachricht zuerst: Brestova-Porozina und Valbiska-Merag laufen 2026 unter demselben Cjenik, gültig ganzjährig vom 1. Januar bis 31. Dezember ohne Sommeraufschlag. Anders als auf vielen anderen Kvarner-Linien zahlst du hier im August also genauso viel wie im Februar, nur der Takt ändert sich. Die bisher kursierenden Richtwerte für Brestova-Porozina sind damit hinfällig, es gilt der amtliche Festpreis:

Kinder unter 3 Jahren fahren mit eigenem Ticket kostenlos mit, Babys bis 1 Jahr brauchen nicht einmal ein eigenes Ticket. Der Fahrer zahlt sein Personenticket immer zusätzlich zum Fahrzeugpreis, für zwei Erwachsene mit zwei Kindern zwischen 3 und 12 und Auto bis 5 Meter Länge und 2 Meter Höhe macht das 2 mal 4,40 Euro plus 2 mal 2,20 Euro plus 20,70 Euro für den Wagen, also 33,90 Euro pro Überfahrt. Jadrolinija führt daneben einen Otočni cjenik für gemeldete Inselbewohner, auf dieser Strecke 1,50 Euro pro Person, dieser Rabatt ist an einen Wohnsitznachweis gebunden und für Touristen nicht zugänglich. Mehr zum kroatischen Fährpreissystem insgesamt, mit Beispielrouten und Saisonlogik anderer Linien, liest du unter Preise.

Hafen Brestova: Anfahrt, Parken, Wartezeit

Brestova ist ein reiner Pendelanleger an der istrischen Küstenstraße D66, ohne Bahnhofsgebäude oder eigene Ortschaft drumherum. Ab Rijeka fährst du auf der Jadranska magistrala über Opatija und Lovran weiter der Küste entlang, die Strecke misst gemessen ab Rijeka rund 45 Kilometer und dauert je nach Verkehr gut eine Stunde. Kurz vor dem Hafen zweigt die Straße auf die D402 zur Rampe ab, ausgeschildert ist die Fähre durchgehend als "trajekt Cres" beziehungsweise "Porozina".

Eine Wartezone im eigentlichen Sinn gibt es nicht, du reihst dich mit dem Auto direkt an der Straße in die Schlange ein, sobald die vorherigen Fahrzeuge abgefertigt sind. Ticketkauf ist am Schalter vor Ort, am Automaten oder vorab online über den Jadrolinija-Shop möglich, der Preis ist überall identisch. Für Linien ohne Reservierung, und dazu gehören beide Cres-Fähren, empfiehlt Jadrolinija selbst ein bis zwei Stunden Vorlauf, in der Hochsaison auf einzelnen Linien noch mehr. Erfahrungsberichte aus Reiseforen wie Adriaforum.com decken sich damit und raten an Spitzentagen im Juli und August zu anderthalb Stunden, weil geladen wird, wer zuerst da ist, nicht wer zuerst gebucht hat. Wer aus Pula oder dem Süden Istriens anreist, plant zusätzlich die reine Fahrzeit zur Rampe ein, dazu mehr in den häufigen Fragen unten.

Hafen Valbiska: Anfahrt, Parken, Wartezeit

Valbiska liegt an der Westküste der Insel Krk, du erreichst den Hafen über die mautfreie Krk-Brücke und dann quer über die Insel, insgesamt rund 50 Kilometer und knapp eine Stunde ab Rijeka, davon gut 28 Kilometer allein von der Brücke quer über die Insel bis zur Rampe. Auch hier gibt es keine Wartehalle, das Ticket kaufst du am Schalter, Automaten oder online, gültig für jede Abfahrt des Tages.

Der eigentliche Engpass liegt nicht am Hafen selbst, sondern davor: Im Hochsommer überqueren an starken Tagen bis zu 30.000 Fahrzeuge die Krk-Brücke, seit 2025 gilt sie als kritische Infrastruktur und wird rund um die Uhr bewacht. Stau entsteht dabei seltener auf der Brücke als auf der zweispurigen Straße dahinter, quer über die ganze Insel bis Valbiska. Wenn die Autoschlange an der Rampe zu lang wird, setzt Jadrolinija nach Berichten von Reiseportalen zusätzlich ein zweites Schiff im Pendelbetrieb ein, garantiert ist das allerdings nicht. Wer Krk und Cres im selben Urlaub verbindet, findet die Details zur Insel Krk selbst, zur Brücke und zur zweiten Valbiska-Linie nach Lopar auf Rab unter Krk.

Weiterfahrt: von Cres nach Lošinj über die Drehbrücke von Osor

Eine eigene Fähre nach Lošinj gibt es nicht, die Insel hängt über den schmalen Kanal von Osor direkt an Cres. Von Porozina im Norden bis zur Drehbrücke sind es laut Streckenmessung rund 60 Straßenkilometer, bis nach Mali Lošinj im Süden insgesamt rund 80 Kilometer, kurvig, aber komplett asphaltiert und gut ausgebaut. Rechne für die komplette Strecke ab der Fähre mit anderthalb bis zwei Stunden reiner Fahrzeit.

Kurz vor dem Übergang nach Lošinj passierst du Osor, wo eine stählerne Drehbrücke über den von den Römern gegrabenen Kanal führt, gerade einmal rund 150 Meter lang. Sie öffnet täglich um 9 und um 17 Uhr für den Bootsverkehr, die Durchfahrt für Autos ist kostenlos, plane an diesen beiden Uhrzeiten aber ein paar Minuten Wartezeit ein, falls gerade ein Boot durchgeschleust wird. Außerhalb dieser Fenster fährst du ohne Stopp durch. Details zu beiden Inseln, Sehenswürdigkeiten und Stränden liest du unter Cres und Mali Losinj, einen Überblick über die ganze Kvarner Bucht gibt Kvarner.

Katamaran 9308: ohne Auto nach Cres und Mali Lošinj

Wer ohne Fahrzeug reist, muss den Umweg über zwei Fähren und die Inselstraße nicht nehmen: Ab Rijeka bedient Jadrolinija die Linie 9308 täglich mit einem Katamaran, der über Cres-Stadt und Martinšćica auf Cres sowie die kleinen Inseln Unije, Susak und Ilovik mit Mali Lošinj verbindet, ab Pula fährt alternativ die Linie 9141 (dazu unten mehr). Der amtliche Fahrplan der 9308 zeigt pro Tag genau eine Hin- und eine Rückfahrt, morgens ab Mali Lošinj, nachmittags zurück ab Rijeka, nicht wie mancherorts kolportiert an unterschiedlichen Tagen in wechselnder Richtung.

Die Fahrzeit schwankt mit der Zahl der Zwischenstopps: An manchen Wochentagen läuft das Schiff alle fünf Zwischenhäfen an, an anderen nur einen Teil, deshalb die Spanne. Am 1. Januar, 5. April und 25. Dezember fällt die Linie ganz aus.

Für Kinder von 3 bis 12 Jahren gilt auf jeder Teilstrecke ein eigener Festpreis, der das ganze Jahr gleich bleibt, siehe Tabelle: In der Hochsaison ist der Abstand zum Erwachsenenticket damit am größten. Das Schiff nimmt ausschließlich Fußpassagiere mit, Fahrräder sind auf den Jadrolinija-Katamaranen nicht erlaubt (faltbare Roller schon, kostenfrei); wer mit dem Rad nach Cres will, nimmt eine der beiden Autofähren, dort kostet das Fahrrad 4,30 Euro. Ein Haustier darf mit, sofern das Schiff die dafür vorgesehenen Boxen an Bord hat, dann kostet es die Hälfte des Personentickets.

Ab Istrien ist die 9308 nicht die einzige Option ohne Auto: Ab Pula verbindet die staatliche Katamaranlinie 9141 den Hafen ganzjährig mit Unije, Susak, Mali Lošinj, Ilovik, Silba und Zadar, Fahrzeit bis Mali Lošinj 2 Stunden 20 Minuten (Pula ab 7 Uhr, an 9:20 Uhr, Rückfahrt ab Mali Lošinj 18:15 Uhr, Pula an 20:45 Uhr). Betreiber ist Kapetan Luka Krilo, nicht Jadrolinija: gefahren wird vom 1. Januar bis 28. Mai und vom 28. September bis Jahresende freitags und sonntags, vom 29. Mai bis 25. Juni und vom 31. August bis 27. September zusätzlich mittwochs, vom 26. Juni bis 30. August montags, mittwochs, freitags, samstags und sonntags. Auch hier reisen nur Fußpassagiere, für Reisende aus Istrien ist das oft die direktere Anbindung als der Umweg über Rijeka.

Praxis: Buchung, Hochsaison-Realität, typische Fehler

Buchung: Beide Autofähren nach Cres brauchst du nicht vorab zu reservieren, sie gehören zu den tagesgültigen Linien ohne Fahrzeug-Reservierung. Jadrolinija führt beide Strecken nicht in seiner Liste der reservierbaren Linien und hält für alle übrigen fest, dass Tickets ohne Reservierung ausgegeben werden; auf den Routenseiten selbst steht, dass das Ticket für jede Abfahrt des aufgedruckten Tages gilt. Das heißt aber auch: keine Garantie auf eine bestimmte Abfahrt, geladen wird strikt nach Ankunft am Hafen. Der Katamaran nach Lošinj dagegen läuft mit fester Abfahrtszeit und begrenzten Plätzen, kauf dein Ticket in der Hochsaison online vor, damit du nicht vor vollem Boot stehst.

Mit Auto oder ohne: Mit eigenem Fahrzeug bist du auf Cres und Lošinj deutlich flexibler unterwegs, weil viele Buchten und Dörfer abseits der Hauptstraße liegen, dafür zahlst du zweimal die Autofähre und stehst im Hochsommer potenziell in der Warteschlange. Ohne Auto sparst du dir das und reist ab Rijeka in einem Rutsch bis Mali Lošinj durch, bist auf der Insel selbst aber auf Busse, Taxis oder Mietwagen angewiesen, sobald du über Cres-Stadt und Mali Lošinj hinauswillst.

Typische Fehler: Der häufigste Fehler ist, die falsche Fähre für die eigene Anreiserichtung zu wählen und dadurch unnötig Umweg zu fahren, etwa Valbiska anzusteuern, obwohl man direkt aus Istrien kommt. Der zweite ist, die Osor-Brücke zu knapp zu timen und bei laufendem Bootsverkehr um 9 oder 17 Uhr in der Warteschlange zu stehen. Der dritte ist, den Katamaran nach Lošinj wie eine tagesgültige Autofähre zu behandeln und ohne Vorabbuchung zum Hafen zu kommen, dort ist er in der Hochsaison oft ausgebucht, weil pro Tag nur eine Verbindung fährt. Wie du grundsätzlich mit Auto, Bahn oder Flug nach Kroatien kommst, liest du unter Anreise.

Häufige Fragen zur Fähre nach Cres und Lošinj