Fähre nach Brač: Supetar, Sumartin und Bol 2026

Die Hauptverbindung nach Brač ist die Autofähre Split-Supetar der Jadrolinija-Linie 631: 50 Minuten Fahrzeit, in der Hochsaison bis zu 14 Abfahrten täglich je Richtung, 2026 ganzjährig zum selben Preis von 6,50 Euro pro Person und 26,10 Euro für einen Pkw bis 5 Meter. Ohne Auto geht es deutlich schneller: Der Katamaran von Kapetan Luka schafft dieselbe Strecke nach Supetar in 20 Minuten für 10 Euro, von Mai bis September bis zu siebenmal täglich. Von der Makarska-Riviera fährst du mit der Linie 638 ebenfalls in 50 Minuten nach Sumartin im Osten der Insel, dort ist das Ticket zugleich deine Platzreservierung, und die ganzjährige Katamaranlinie 9603 bringt dich direkt nach Bol.

Noch mit dem Kaffee in der Hand stehst du auf der Riva in Split, eine knappe Stunde später blickst du schon auf die weißen Häuser von Supetar, während sich das Autodeck leert. Fährst du stattdessen die Küstenstraße bis Makarska, wechselst du am Ostende der Insel in Sumartin auf die kürzere Überfahrt, das Biokovo-Gebirge im Rückspiegel. Bist du im Sommer ganz ohne Wagen unterwegs, stehst du nach der Katamaranfahrt direkt am Hafen von Bol, den Zlatni Rat nur einen Spaziergang entfernt.

Welcher Weg der richtige ist, hängt davon ab, ob du mit dem Auto kommst und wo auf Brač du wohnst. Fahrplan, Preis und Reservierung funktionieren auf jeder Verbindung anders, die Tabelle und die Kapitel unten sortieren das.

Überblick: die vier Hauptwege auf die Insel

Stand September 2026, Fahrpläne, Saisonzeiten und Preise laut amtlichem Red plovidbe und Cjenik, also Fahrplan und Preisliste der Agentur für Küstenlinienverkehr, kleine Verschiebungen je nach Wetter und Schiff sind normal.

Fahrplan 2026: Supetar, Sumartin und die Katamarane

Split-Supetar, Linie 631: Die Autofähre braucht laut amtlichem Fahrplan 50 Minuten pro Überfahrt und verkehrt ganzjährig ohne Reservierung, das Ticket gilt für jede Abfahrt des aufgedruckten Tages.

Bis 30. März fährt die 05:00-Abfahrt nicht samstags, sonntags und feiertags, die 06:15-Abfahrt nicht sonntags und feiertags, samstags ist damit 06:15 Uhr die erste Abfahrt in beide Richtungen, sonntags und feiertags 07:30 Uhr ab Split und 07:45 Uhr ab Supetar. Von Oktober bis Dezember entfällt samstags, sonntags und feiertags die 05:00-Abfahrt ab Split und die 06:15-Abfahrt ab Supetar, ab Split ist dann 06:15 Uhr die erste Abfahrt. Am 24., 25. und 31. Dezember entfällt die letzte Abfahrt um 23:59 Uhr ab Split und 22:45 Uhr ab Supetar.

Split-Supetar per Katamaran, Kapetan Luka: Als Fußpassagier bist du noch schneller drüben: Das Schnellboot braucht laut amtlichem Fahrplan 20 Minuten pro Überfahrt. Vom 1. Mai bis 30. September fährt es siebenmal täglich je Richtung, ab Split um 06:25, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 und 18:00 Uhr, im Oktober noch viermal, von November bis Dezember zweimal täglich. Die Überfahrt kostet 10,00 Euro.

Makarska-Sumartin, Linie 638: Amtlich sind es 50 Minuten pro Überfahrt, nicht 60 wie mancher Aggregator und selbst die Jadrolinija-Webseite an anderer Stelle nennt. Das Ticket gilt zugleich als Platzreservierung für die gewählte Abfahrt, der Takt wechselt hier in drei Stufen, jeweils mit Abfahrten in beide Richtungen:

Von Sumartin aus lässt sich die Fahrt mit Hvar kombinieren: Die kurze Fähre Drvenik nach Sućuraj bringt dich auf die dortige Ostspitze, ohne Umweg über Split, mehr zu dieser Verbindung liest du unter der Fähre nach Hvar.

Katamarane nach Bol: Drei Anbieter bringen dich als Fußpassagier direkt nach Bol, mit unterschiedlicher Saison und Fahrzeit:

Preise 2026: was die Überfahrt nach Brač kostet

Die Autofähren rechnen mit dem amtlichen Cjenik, die Katamarane setzen zum Teil eigene Preise. So viel zahlst du 2026 wirklich:

Split-Supetar: Amtlich bestätigt gilt für die Linie 631 ein einziger Cjenik fürs ganze Jahr, die Frage nach Saison- oder Einheitstarif ist damit geklärt: Nur der Takt wechselt zwischen Neben- und Hochsaison, nicht der Preis.

Für Fußpassagiere gibt es eine schnellere Alternative: Der Katamaran von Kapetan Luka nach Supetar kostet 10 Euro pro Person, zu jeder Abfahrt gleich; von Januar bis April fährt die Linie nicht.

Der Fahrer zahlt sein Personenticket zusätzlich zum Fahrzeugpreis, das Autoticket schließt ihn nicht ein. Inselbewohner zahlen über einen separaten Cjenik deutlich weniger, dieser Rabatt ist an einen Wohnsitznachweis gebunden und für Touristen nicht zugänglich, wie die Übersicht zu den Fährpreisen in Kroatien erklärt. Ab 5,01 Metern Länge kostet das Wohnmobil auf Split-Supetar 52,50 Euro, über 7 Metern 67,10 Euro; auf Makarska-Sumartin sind es 55,50 und 70,90 Euro in der Hochsaison.

Makarska-Sumartin: Auf der Linie 638 gilt dagegen die klassische Zweiteilung in Neben- und Hochsaison:

Diese Werte lösen die bisherigen Richtwerte ab, sie stammen direkt aus dem amtlichen Cjenik der Küstenlinienagentur.

Katamarane nach Bol: Der Preisunterschied ist deutlich größer als bei den Autofähren:

Der Grund liegt beim Betreiber: Linie 9603 fährt mit staatlichem Versorgungsauftrag und entsprechend gedeckeltem Cjenik, die beiden anderen Anbieter kalkulieren frei, dafür bieten sie in der Hochsaison mehr tägliche Abfahrten.

Anreise

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Häfen: Anfahrt, Parken und Wartezeit

Vier Häfen sind für die Brač-Überfahrt wichtig, jeder tickt anders:

Split: Die Autofähre nach Supetar legt am selben Fährhafen ab wie fast alle Split-Linien, direkt neben der Altstadt und dem Diokletianpalast in Split selbst. Wer mit dem Auto kommt, folgt der Ausschilderung Trajektna luka, im Juli und August steht der Verkehr rund um den Hafen zäh. Tickets gibt es am Schalter, online über shop.jadrolinija.hr oder am Automaten, eine App ist nicht nötig.

Supetar: Der Hafen liegt mitten im kleinen Ort, die Autoschlange zieht sich in der Hochsaison die Uferstraße entlang. Weil die Linie tagesgültig ist, entscheidet die Ankunftsreihenfolge: Jadrolinija empfiehlt für Linien ohne Reservierung, ein bis zwei Stunden vor der Wunschabfahrt am Hafen zu sein, in der Hochsaison auf gefragten Linien auch früher.

Makarska: Die Fähre nach Sumartin legt am Hafen der Makarska-Riviera ab, in Gehweite zur Uferpromenade. Weil das Ticket zugleich Reservierung ist, entscheidet hier nicht die Ankunftsreihenfolge, trotzdem lohnt sich etwas Puffer für den Check-in vor der gebuchten Abfahrt.

Sumartin: Der Ort auf der Ostseite ist klein, der Hafen entsprechend überschaubar, kaum Infrastruktur außer dem Wartebereich für die Fähre. Wer weiter Richtung Hvar-Ostküste will, wechselt hier auf die kurze Fähre nach Sućuraj.

Katamarane: drei Anbieter nach Bol im Vergleich

Für Fußpassagiere ist Bol ohne Umweg über Supetar erreichbar, allerdings über drei Linien mit eigener Logik. Am günstigsten fährst du mit der Linie 9603 von Jadrolinija, sie verbindet Split und Bol ganzjährig, allerdings nur einmal täglich direkt, die Zeiten wechseln je nach Wochentag und Saison, dazu fährt sie von Bol weiter nach Jelsa auf Hvar; Stari Grad bedient dieselbe Linie nur auf separaten Läufen ohne Halt in Bol. Die zweite Jadrolinija-Linie, offiziell Split-Bol-Hvar-Vis genannt, ist eine kommerzielle Schnellverbindung ohne staatlichen Versorgungsauftrag und fährt nur vom 19. Juni bis 13. September, dazu weiter bis Hvar und Vis. Von den drei täglichen Abfahrten halten zwei in Bol, Split 13:00 Uhr mit Endstation Bol und Split 15:30 Uhr weiter nach Hvar und Vis, zurück ab Bol 12:10 und 14:15 Uhr. Sie kostet mit 23 Euro mehr als das Doppelte der 10 Euro, die Linie 9603 im selben Zeitraum verlangt. Der dritte Anbieter, das private Unternehmen KSC, Krilo Shipping Company, verkehrt vom 15. Mai bis 30. September zwischen Split, Bol und Jelsa für 25 Euro und verdoppelt damit vom 8. Juni bis 15. September die täglichen Bol-Abfahrten.

Für den reinen Weg nach Bol ohne Weiterfahrt lohnt sich also zuerst der Blick auf Linie 9603, allerdings mit der einen täglichen Verbindung im Kopf. Wer flexibler sein oder gleich weiter nach Hvar will, hat mit den beiden anderen Anbietern in der Hochsaison mehr Auswahl bei Uhrzeit und Ziel.

Ziele: welcher Hafen zu welchem Ort auf Brač passt

Für alle, die nur den Zlatni Rat sehen wollen und kein Auto haben, ist die Katamaranlinie 9603 nach Bol meist der bequemste Weg, vorausgesetzt die eine tägliche Verbindung passt zur Reisezeit. Wer einen Mietwagen hat und die ganze Insel Brač erkunden will, fährt meist über Supetar, weil die Autofähre häufiger, günstiger und ohne Reservierungsdruck verkehrt.

Alternativen: Milna, Sutivan und die Küstenlinie

Drei weitere Fußgänger-Verbindungen führen an die Westküste, eine staatliche und zwei kommerzielle nebeneinander. Die staatliche Schnellbootlinie 9601 verkehrt ganzjährig zwischen Split, Rogač auf Šolta und Milna, Sutivan wird nur vom 29. Mai bis 27. September angelaufen, Betreiber ist die Krilo Shipping Company im staatlichen Auftrag. Split nach Milna kostet 5,00 Euro in der Nebensaison und 7,70 Euro vom 29. Mai bis 27. September, Split nach Sutivan 5,50 beziehungsweise 7,50 Euro. Vom 29. Mai bis 2. Juli und vom 31. August bis 27. September fährt sie montags bis samstags bis zu viermal täglich je Richtung, vom 3. Juli bis 30. August dreimal. Nach Milna liegt die Fahrzeit bei 60 bis 65 Minuten über Rogač auf der Nachbarinsel Šolta, die Sutivan-Läufe fahren Split direkt an und brauchen 25 Minuten.

Kapetan Luka, nach den Schiffen meist Krilo genannt, nimmt Milna zusätzlich auf der Küstenlinie Split, Milna, Hvar, Korčula, Pomena und Dubrovnik mit, vom 1. April bis 31. Oktober 2026 täglich. Ab Split geht es um 8:00 Uhr los, um 8:25 Uhr liegst du in Milna, zurück um 19:35 Uhr ab Milna, die Überfahrt kostet 10,00 Euro. Fast dieselbe Strecke fährt TP Line, allerdings ohne Halt in Pomena, ab Split um 9:00 Uhr, um 9:30 Uhr bist du in Milna, zurück um 19:25 Uhr ab Milna (Fahrplan 8. Mai bis 18. Oktober), für 10,00 Euro, Kinder von 3 bis 12 Jahren zahlen die Hälfte. Eine zweite TP-Line-Rotation bedient Milna vom 1. April bis 31. Oktober, Milna ab 12:50 Uhr nach Split und Split ab 15:10 Uhr nach Milna. Mehr zu den übrigen Verbindungen der Küstenlinie liest du auf der Fähren-Hauptseite.

Milna eignet sich vor allem, wenn du in der ruhigeren ACI-Marina wohnst, in Sutivan übernachtest oder von dort direkt weiter Richtung Hvar willst, für den Zlatni Rat ist Bol oder Supetar der direktere Weg, mit dem Auto sind es ab Supetar rund 17 Kilometer und knapp 20 Minuten.

Buchung: Reservierung, Hochsaison und typische Fehler

Auf der Hauptroute Split-Supetar brauchst du keine Reservierung, dafür solltest du im Juli und August rechtzeitig am Hafen sein. Wer das unterschätzt, verpasst trotz gültigem Tagesticket die geplante Abfahrt und rutscht auf die nächste durch.

Auf der Linie Makarska-Sumartin sowie auf allen drei Katamaranlinien nach Bol gilt das Gegenteil: Hier ist das Ticket an eine feste Abfahrt gebunden, in der Hochsaison sind gefragte Zeiten schon Tage vorher ausgebucht. Buche diese Strecken also vorab online über shop.jadrolinija.hr oder direkt beim jeweiligen Anbieter, statt spontan am Hafen zu erscheinen.

Für Fußpassagiere ist die Sache auf beiden Autofähren unkompliziert: Sie kommen praktisch immer mit, ganz ohne Reservierung, normales Reisegepäck ist kein Thema. Auf den Katamaranen gilt dagegen die gebuchte Abfahrtszeit, größeres Gepäck wie Surfboards oder Fahrräder solltest du vorab beim Anbieter erfragen, standardmäßig sind die Schnellboote auf Koffer und Rucksäcke ausgelegt, nicht auf Sperriges.

Der klassische Fehler im Hochsommer: Autofahrer verlassen sich auf die Tagesgültigkeit des Supetar-Tickets und kommen erst kurz vor der Wunschabfahrt, während Fußgänger umgekehrt oft zu spät merken, dass alle drei Bol-Linien anders als die Autofähre eine feste Buchung brauchen. Ein zweiter Punkt: Wer für Split-Supetar einen Sommer- oder Winterpreis sucht, sucht vergeblich, die amtliche Preisliste weist für 2026 nur einen einzigen, ganzjährigen Tarif aus.

Häufige Fragen zu Fähren nach Brač