Fähren in Kroatien: Routen, Dauer und Buchung 2026

Fast alle kroatischen Urlaubsinseln erreichst du mit der Fähre, den Großteil des Netzes fährt die Staatsreederei Jadrolinija mit über 50 Schiffen. Wichtigstes Drehkreuz ist Split, mit rund 6 Millionen Passagieren im Jahr der größte Passagierhafen der Adria. Autofähren nehmen Fahrzeuge mit, die schnelleren Katamarane nur Fußpassagiere, die kürzesten Überfahrten dauern gerade 15 Minuten. Im Juli und August buchst du das Auto auf den reservierbaren Linien besser vorab, als Fußgänger kommst du dagegen fast immer spontan mit.

Jadrolinija, Krilo und TP Line: wer auf der Adria fährt

Jadrolinija ist die kroatische Staatsreederei, gegründet 1947 in Rijeka, wo sie bis heute ihren Sitz hat. Ihre weiß-blauen Schiffe sind auf der Adria so allgegenwärtig, dass viele Kroaten "Jadrolinija" schlicht als Synonym für Fähre benutzen. Die Flotte umfasst über 50 Schiffe, vom kleinen Inselpendler bis zur großen Nachtfähre nach Italien, und bedient den Großteil aller Insellinien. Fahrpläne und Tickets findest du auf jadrolinija.hr, gebucht wird online, in den Hafenbüros oder an den Automaten der größeren Häfen.

Daneben fahren private Reedereien, vor allem mit schnellen Katamaranen: Kapetan Luka aus Krilo Jesenice bei Split, nach seinen Schiffen meist nur Krilo genannt, bedient unter anderem die Küstenlinie von Split über Brač, Hvar, Korčula und Mljet nach Dubrovnik. TP Line aus Dubrovnik fährt dieselbe Strecke in eigenen Varianten von April bis Ende Oktober. Auf der Paradestrecke Split nach Hvar mischt zusätzlich Adriatic Fast Ferries mit, und die Kurzüberfahrt zur Insel Rab gehört traditionell der Lokalreederei Rapska plovidba. Für dich heißt das: Auf den großen Strecken gibt es Auswahl, vergleiche also nicht nur Uhrzeiten, sondern auch den Anbieter auf deinem Ticket, denn die Fahrpläne sind nicht identisch.

Autofähre oder Katamaran: der Unterschied in einer Minute

Die Frage entscheidet deine ganze Urlaubslogistik, deshalb vorab in aller Kürze:

Faustregel: Mit dem Auto nimmst du die Autofähre und planst im Hochsommer Wartezeit ein. Ohne Auto bist du mit dem Katamaran schneller und flexibler unterwegs, musst dein Ticket in der Saison aber für eine konkrete Abfahrt kaufen, bevor sie voll ist. Welche Insel überhaupt zu dir passt, liest du unter Inseln.

Die wichtigsten Fährhäfen

Split ist das Drehkreuz für Mitteldalmatien und mit rund 6 Millionen Passagieren im Jahr der größte Passagierhafen der Adria. Der Fährhafen liegt direkt neben der Altstadt, vom Diokletianpalast läufst du in wenigen Minuten zum Anleger. Von hier gehen die Linien nach Brač, Hvar, Šolta, Vis, Korčula und Lastovo ab, dazu die Küstenkatamarane nach Dubrovnik und die Nachtfähre nach Ancona. Im Juli und August ist der Autoverkehr rund um den Hafen zäh, plane Puffer ein.

Zadar ist das Tor zu Norddalmatien. Autofähren legen am Hafen Gaženica etwas außerhalb der Altstadt ab, unter anderem nach Preko auf Ugljan und nach Brbinj auf Dugi otok. Praktisch für alle, die aus Österreich oder Süddeutschland kommen: Zadar erreichst du über die A1 deutlich schneller als Split Anreise.

Dubrovnik wickelt seinen Fährverkehr im Hafen Gruž ab, gut 3 Kilometer von der Altstadt. Von hier fahren die Boote zu den Elafiti-Inseln, Katamarane nach Mljet und weiter nach Split sowie saisonal die Autofähre nach Bari.

Im Norden brauchst du keinen großen Hafen: Nach Cres setzt du ab Brestova in Istrien über, nach Rab ab Stinica, nach Pag ab Prizna. Das sind Pendel-Kurzstrecken ab Festlandrampen an der Küstenstraße. Auf Krk fährst du über die mautfreie Brücke, ganz ohne Schiff, und ab Valbiska auf Krk geht es weiter nach Cres. Für jede dieser Inseln haben wir eigene Fährseiten mit Taktung, Häfen und Praxistipps: Krk Krk, Rab Rab, Pag Pag sowie Cres und Lošinj Cres Losinj. Was die Kvarner-Inseln unterscheidet, liest du unter Kvarner.

Hauptrouten mit Dauer im Überblick

Die Fahrzeiten stammen aus den Fahrplänen 2026, kleine Abweichungen je nach Schiff und Zwischenstopps sind normal:

Die Preisspalte zeigt den Nebensaison-Basistarif 2026 pro Person und für einen Pkw bis 5 Meter Länge, in der Hochsaison liegen die meisten Routen spürbar darüber. Katamarane nehmen grundsätzlich keine Fahrzeuge mit. Wie sich die Tarife im Einzelnen staffeln, mit Hochsaison-Preisen und Saisongrenzen je Route, schlüsselt unsere Preis-Übersicht auf Preise.

Die beiden meistgefahrenen Inselziele ab Split schauen wir uns auf eigenen Seiten genauer an: Wie du am besten nach Brač übersetzt, steht unter Brac, alle Wege nach Hvar erklärt Hvar.

Fähren je Insel

Fahrplan, Dauer und Preise für die meistgefahrenen Verbindungen.

Krk

Der eigentliche Stau liegt nicht auf der Brücke, sondern auf der Straße dahinter über die Insel.

Cres und Lošinj

Nach Lošinj führt keine eigene Fähre, die Anfahrt läuft immer über die Nachbarinsel Cres.

Rab

Nur auf der Route über Krk ist dein Ticket zugleich deine Platzreservierung fürs Auto.

Pag

Bei starker Bura sperrt die Verkehrsbehörde Brücke und Fähre gleichzeitig, zuletzt im April 2026 geschehen.

Brač

Auf der Hauptroute nach Supetar zahlt der Fahrer sein Personenticket immer zusätzlich zum Auto.

Hvar

Wer den letzten Abendkatamaran von Hvar verpasst, sitzt bis zum nächsten Tag auf der Insel fest.

Fähre Ugljan

Zadar nach Preko in 25 Minuten: Fahrplan, Preise 2026 und was die Auto-Insel vor Zadar so entspannt macht.

Fährpreise

Inselbewohner zahlen auf vielen Linien deutlich weniger, dieser Rabatt bleibt Touristen aber verschlossen.

Tickets und Buchung: so klappt es auch im August

Das kroatische Fährsystem hat eine Eigenheit, die du kennen solltest: Nicht jedes Ticket garantiert deinem Auto einen Platz an Bord. Jadrolinija unterscheidet zwischen Linien mit Reservierung und Linien ohne.

Linien mit Reservierung: Hier buchst du eine konkrete Abfahrt und dein Fahrzeug hat einen garantierten Platz. Dazu gehören aus Urlaubersicht vor allem Split nach Stari Grad, Split nach Vis, Split nach Vela Luka und Ubli, Zadar nach Brbinj sowie Sumartin auf Brač nach Makarska. Für Juli und August gilt: so früh wie möglich buchen, die Autoplätze der Wunschabfahrt sind sonst weg.

Linien ohne Reservierung: Auf Strecken wie Split nach Supetar gilt dein Ticket für jede Abfahrt des aufgedruckten Tages, geladen wird in der Reihenfolge der Ankunft. Im Hochsommer bedeutet das: rechtzeitig anstellen. Jadrolinija empfiehlt im Sommer, 60 Minuten vor Abfahrt am Hafen zu sein, an Spitzentagen auf den Brač- und Hvar-Linien darf es gern mehr sein.

Als Fußpassagier hast du das bequemste Leben: Auf den Autofähren kommen Fußgänger praktisch immer mit, hier kannst du spontan zum Hafen laufen. Nur bei den Katamaranen brauchst du ein Ticket für eine feste Abfahrt, und die beliebten Verbindungen sind in der Hochsaison Tage vorher ausverkauft, buche sie also online vor.

Noch ein Tipp aus der Praxis für alle, die aus Österreich anreisen: Der saisonale Nachtzug von Wien nach Split nimmt Autos mit und bringt dich morgens direkt in die Drehkreuz-Stadt, von dort bist du ohne Adria-Umrundung auf der Mittagsfähre. Alle Anreisewege mit Auto, Bahn und Flug stehen unter Anreise.

Inselhopping: mehrere Inseln auf einer Reise

Für Inselhopping ohne Auto ist die Adria fast ideal, denn die Katamarane verketten die Inseln wie Perlen. Die Küstenlinie von Krilo und TP Line verbindet von Frühjahr bis Herbst Split mit Milna auf Brač, Hvar, Korčula, Pomena auf Mljet und Dubrovnik, du kannst also die Strecke in Etappen abfahren und unterwegs aussteigen. Dazu fährt von Juni bis September täglich ein Schnellboot die Runde Split, Bol auf Brač, Hvar und Vis. Im Norden übernimmt ein Sommer-Katamaran von Novalja auf Pag nach Rab die Verbindung zwischen den Kvarner- und den Zadar-Inseln.

Mit dem eigenen Auto rechnet sich Hopping dagegen selten: Jede Überfahrt kostet Geld und im Sommer Wartezeit, und auf kleinen Inseln brauchst du das Auto kaum. Plane mit Fahrzeug lieber eine Insel pro Urlaub, maximal zwei mit einer der Kurzstrecken dazwischen. Welche Kombination sich lohnt und welche Insel welchen Charakter hat, steht im Insel-Überblick Inseln

Fähren von Italien nach Kroatien

Wer die Fahrt um die Adria sparen oder Kroatien mit Italien verbinden will, nimmt eine der internationalen Linien: die Nachtfähre Ancona nach Split (etwa 9 bis 11 Stunden, fast ganzjährig), saisonal Ancona nach Zadar sowie Bari nach Dubrovnik im Süden. Im Sommer verbinden zusätzlich Katamarane Venedig und Triest mit den istrischen Küstenorten, allerdings nur für Fußpassagiere. Die Nachtfähren funktionieren wie ein schwimmendes Hotel: abends einschiffen, in der Kabine schlafen, morgens in Dalmatien aufwachen. Wie du die Überfahrt in deine Anreise einbaust, liest du unter Anreise.

Häufige Fragen zu Fähren in Kroatien